巴中报废车厂

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【转自太平洋汽车网 新车频道】长久以来，汽车业界一直在猜测，保时捷和奥迪这两个大众集团的主要品牌，会不会投入F1（世界一级方程式锦标赛）的竞争行列，而随着F1在制订新一代动力单元规格时，以有利条件吸引新进厂商，传闻更是什嚣尘上。日前，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在一场直播访谈中，证实了关于这两个品牌即将加入F1的传言。他表示：“旗下奥迪与保时捷将于2026年参与2026年的F1一级方程式赛车。"

根据赫伯特·迪斯的说法，一级方程式赛车将为两个品牌带来不同的商业效益。在保时捷方面，它必须成为世界上最运动的汽车品牌，所以它必须从事赛车运动。如果保时捷要从事赛车运动，最有效就是参加F1赛事；而奥迪在品牌定位上虽然比保时捷较低，但实际上，奥迪参与F1赛事能让品牌具有更大的潜在吸引力，便于与奔驰竞争，Diess解释道
同时，赫伯特·迪斯也表示，官方已排除在F1中使用大众的名称，称它“不合适，该品牌不会参与”，取而代之的是保时捷和奥迪将以各自的名字分别参赛。迪斯认为，在2026年参加F1是一个绝佳的机会。因为届时F1的法规将会有较大改变，而这种改变几乎让所有人回到了同一起跑线上。这里所说的规则改变，指的是2026年起F1赛车将全面搭载使用更环保的合成油。

迪斯表示，如果保时捷和奥迪在没有重大法规变化的情况下加入，大众集团将需要五到十年的时间才能争夺冠军。大众集团的高层表示，开发参加F1的发动机需要三到四年的时间，因此必须尽早做出决定，以便为2026年做好准备。
只不过，保时捷与奥迪会以何种形式参与F1？目前大众方面都没有明确表示。外界推测，保时捷可能以动力供应商方式参与，且有望与Red Bull Racing共同携手合作。先前则传出奥迪可能收购迈凯伦消息，但遭到迈凯伦官方否认。无论如何，在集团总裁赫伯特·迪斯与董事会都"开绿灯"的情况下，我们在2026年很有可能在F1赛场上见到奥迪与保时捷的身影。